福建漳州货车撞摩托致3死，调查报告公布
近日，福建省漳州市应急管理局公布《漳州高新区“10·26”较大道路交通事故调查报告》。
2024年10月26日11时19分许，覃某驾驶闽E56286号重型厢式货车（空载）行驶至漳州高新区靖圆大道与高新西路交叉路口时，碰撞谢某驾驶的无号牌轻便二轮摩托车，造成二轮摩托车上3名驾乘人员死亡的较大道路交通事故。事故造成直接经济损失383万元。
调查认定：漳州高新区“10·26”较大道路交通事故是一起生产安全责任事故。
肇事无号牌轻便二轮摩托车及驾驶人情况
根据漳州市公安局高新技术产业开发区分局出具的《关于悬挂漳州芗城F7929号二轮电动车属性情况分析说明》认定：
一是涉案二轮电动车系套用其它车辆号牌。
二是该涉案车辆为电动两轮轻便摩托车，属性为机动车类。
调查认定：谢某及家人购买派睿牌电动车后，将“漳州芗城F7929”悬挂在派睿牌车上。
事故发生经过
2024年10月26日早上6时左右，漳浦县金铃道路运输服务部覃某驾驶闽E56286号重型厢式货车（载妻子石某）从漳州毅胜纸业包装有限公司运载纸板出发，先后在平和县山格镇亿宝工贸有限公司、舒新包装厂卸货。
11时左右，覃某驾驶闽E56286号重型厢式货车沿着355国道往芗城区金峰开发区维护保养车辆，妻子石敏乘顺风车返回漳州毅胜纸业包装有限公司。
2024年10月26日11时19分许，覃某驾驶闽E56286号重型厢式货车（空载）沿靖圆大道由平和县往芗城区方向通过漳州高新区靖圆大道与高新西路交叉路口（该路口各个方向信号灯均为持续黄灯闪烁）后，遇谢某驾驶无号牌轻便二轮摩托车（事发时悬挂漳州芗城F7929号牌）（车上乘员2人）从路左侧高新西路左转弯驶入靖圆大道往芗城区方向行驶，在此过程中，闽E56286号重型厢式货车车头正面左侧碰撞该二轮摩托车尾部右侧致其倒地并拖拽碾压，造成该二轮摩托车上3人当场死亡及两车局部受损的道路交通事故。
事故发生前车辆位置监控截图
事故车辆碰撞示意图
事故直接原因
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覃某在过度疲劳状态下驾驶安全性能不符合技术标准的闽E56286号重型厢式货车行驶至信号灯为持续黄灯闪烁的路口，未注意瞭望、确认安全后通过路口，以65km/h的速度行驶，致遇交通情况未采取措施。
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谢某持已超过有效期的驾驶证驾驶加装遮阳棚、安全性能不符合技术标准的无号牌轻便二轮摩托车（事发时悬挂漳州芗城F7929号牌）搭载谢泓凯、谢泓奕2人上道路行驶。
对有关责任单位及责任人员的处理建议
对责任生产经营单位的处理建议
漳浦县金铃道路运输服务部，在办理《营业执照》时使用虚假委托书，《道路运输经营许可证》由工作人员违规许可，且该服务部安全生产制度和管理缺失，不具备安全生产条件，对事故负全部责任，建议由市市场监管局、交通运输局依照《行政许可法》第六十九条等法律法规规定撤销其行政许可。
对有关生产经营单位人员的处理建议
1.覃某，漳浦县金铃道路运输服务部法定代表人，闽E56286号重型厢式货车驾驶员，2024年11月8日，涉嫌交通肇事罪经龙海区人民检察院批准予以逮捕。若经司法机关审理，覃某未被追究刑事责任，则由应急部门继续依法依规对其处理。
2.黄某，男，漳浦县湖西畲族乡岭脚村人，在代办漳浦县金铃道路运输服务部《营业执照》《道路运输经营许可证》和《道路运输证》等行政许可过程中，未按规定提供相关要件，冒充委托人覃某签字提供虚假委托书，利用不正当手段取得行政许可，建议由漳浦县交通运输局、市场监管局依法依规对其处理。
对有关公职人员的处理建议
对有关党员和公职人员等7人的处理，由相关纪检监察部门按照干部管理权限作出。对于漳浦县交通运输局在办理漳浦县金铃道路运输服务部等单位《道路运输经营许可证》和《道路运输证》过程中，存在申报材料造假、恢复已注销的《道路运输经营许可证》进行顶替、未按正规程序审批审核等涉嫌违规审批发证问题，建议由属地纪检监察机关进一步调查处理。
对其他涉事生产经营单位的处理意见
1.漳州毅胜纸业包装有限公司，对货物运输承包单位资质把关不严，对货物运输业务未有效实施管理，未对承包单位安全生产统一协调管理，建议由漳州台商投资区应急局依法依规查处。
2.南靖县三顺摩托车店（门店名称“大房良江车行”）,该摩托车店违规改装摩托车，建议由市市场监管局依法依规查处。
事故调查报告还建议漳州靖圆发展有限公司、漳州高新区建设局、漳州高新区交警大队、漳浦县交通运输局、漳州高新区管委会、漳浦县人民政府作出深刻检查。
大型车辆
车身较高、载重较大
导致其视线盲区大、制动距离长
到底哪些区域属于车辆盲区？
又该如何规避盲区？
大型车的“致命盲区”到底在哪？
“吃人”的车辆盲区
车辆盲区是指驾驶人位于正常驾驶位置，其视线被车体遮挡，不能直接观察到的那部分区域。
任何车辆都存在视线盲区，车体越宽越高，车辆盲区的范围就越大。
车辆静止状态下就有如此大的盲区，一旦行驶更是“危机四伏”
前后左右都有”盲区”
尤其注意这个“弯月区”
1.内轮差盲区：车辆转弯时，前内轮与后内轮的转弯半径之差，就是内轮差，这个区域由于车辆前、后车轮的运动轨迹不重合，呈现出弯月形状的盲区。
与普通小轿车相比，大货车、大卡车在转弯时产生的内轮差更大，行人更难规避。
2.A柱盲区：车辆转弯时，左右A柱会遮挡视线，可能影响观察左右前方的行人及非机动车。
3.超车盲区：超车时，后车视线会被前车遮挡，可能无法观察到对向来车。特别是要超越大型车辆时，超车盲区更大。
如何避免车辆盲区酿事故？
驾驶员
1. 上车前，养成主动绕车一圈检查的习惯，特别是在小区、学校等儿童集中的地方。
2.转弯、倒车、停车时速度一定要慢，脚放在刹车上，提高注意力观察周围情况，必要时下车查看清楚再继续下一步操作。
3. 若急转弯时，A柱挡住了视线，扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线，除了看外侧后视镜，也要扭头看看车辆侧面有无车辆或人员靠近。
行人、非机动车以及小型车驾驶人
在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车危险盲区和“内轮差”区域内，防止发生危险事故。
应急君提示
对于道路交通参与者来说
避开大货车盲区
最好的办法还是离得远远的
切记，安全第一！
来源：中国应急管理